بعض القراءة

تم بناء المبنى خلال فترة الاستعمار الفرنسي. تمت الدعوة إلى بنائه كجزء من السياسة الاستعمارية للمعدات والتطوير في الخارج. كان الهدف إنشاء شبكة سكك حديدية لخدمة المدن الرئيسية والموانئ المهمة في الدولة.
كان تشييده موضوع قرار وزاري في 4 فبراير 1857. ومع ذلك ، بدأ العمل بشكل جدي في عام 1908 وفقًا لأرشيف متحف وهران. اكتملت المحطة في عام 1913 وافتتحت للجمهور في نفس العام.
تم تكليف شركة الأخوين بيريت ببناء المبنى المخصص للمسافرين ، بينما كانت الهندسة المعمارية المغاربية الجديدة من عمل ألبرت بالو. استوحى هذا المهندس المعماري من الديانات الثلاث في الكتاب ، أي من الإسلام والمسيحية واليهودية بالإضافة إلى خصوصيتهم.
وهذا هو السبب في أن الرسم المائي على أسقفه يبرز صلبان مسيحية ، وقبتها وبوابات أبوابها تعرض نجمة داوود ، ويظهر مظهرها الخارجي على شكل مسجد. تحمل مئذنته الساعة التي تؤكد أنها بالفعل محطة قطار.
كل هذه الهندسة المعمارية التي تسترجع جزءًا من تاريخ المدينة ، بتفاصيلها الدقيقة ، أمر لا بد منه. إنه أحد أفخم المباني في وهران.